办理团队完善的修补厂、会员车辆等中心准入机制，有效地确保了参加同享修车方案成员的权益，成员对修补
办理团队完善的修补厂、会员车辆等中心准入机制，有效地确保了参加同享修车方案成员的权益，成员对修补服务满意度长时间保持在98％的高位水准。
依据公安部多个方面数据显现，2020年，全国机动车驾驶人数量达4.56亿人，其间轿车驾驶人达4.18亿人。跟着驾龄的增加，渐渐的变多的车主正渐渐生长为“老司机”。可是，修车、养车却始终是“老司机们”的不得不面临的麻烦事。4S店价格虚高、汽修厂修补服务的质量无确保成为车主怕修补的痛点，轿车后商场亟需愈加公平、通明的规范和规范。
针对职业痛点，大众车联渠道严选修补厂，对修补厂拟定了严厉的准入机制。首要入住渠道的修补厂有必要持有交通运送办理部门颁布路途运送运营许可证或机动车运营修补存案表。其次，修补厂一定要具有喷漆房、专业查验测试仪等高规范修补设备，且主修中高端车型，具有专业的技师团队和丰厚的归纳修补才能。渠道要求第三修补厂一定要具有规划大、环境整齐、具有招待歇息区等。契合以上一切条件的修补厂才能够入驻渠道。
在修补过程中，成员无需垫支费用，修补完结承认没问题后即可提车走人，修补完结还会有相应的质保条款，比如最常见的车辆喷漆项目就有长达2年的质保期。一起，渠道还选用新的运营形式，对修补厂赋能，晋级服务体系，供给规范化服务流程。在下降成员修车本钱的一起，又确保了修车质量。
大众车联旨在通过为会员打造公平、公平、揭露、合理、合法、合规的同享修车环境，让每一位成员都能安心享用质优价廉的普惠性修车、养车服务。一起，渠道将继续提高轿车后商场产业链功率，让广阔车主们买得起车，也用得起车。